Apparemment, le matériel et les logiciels associés ont déjà été implémentés sur les Tesla Model S et X, selon Electrek. Si Ford, General Motors ou pratiquement tous les autres constructeurs automobiles faisaient la même chose et commençaient à apporter des changements assez substantiels au Ford F-150 Lightning, au Cadillac Lyriq ou à d’autres véhicules électriques, cela confondrait tout le monde des médias automobiles. Mais c’est presque la même chose que pour Tesla. C’est, après tout, la même entreprise qui a aidé à lancer un Roadster dans l’espace et augmente/baisse le prix de sa gamme de manière aléatoire.
Si Tesla et/ou Elon Musk reconnaissent le changement, ne vous attendez pas à une énorme poussée de nouvelles. L’accusé de réception prendra probablement la forme d’un seul message informel ou d’une réponse sur Twitter, éventuellement suivi d’un communiqué de presse ou d’une note de bas de page quelque part sur le site de Tesla après coup.
Espérons que le nouveau matériel améliorera le déjà très décrié de Tesla Les systèmes FSD qui ont fait l’objet de rappels de grande envergure dans le passé.
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