Les États-Unis tentent de se distancer d’un incident dans la région russe de Belgorod où deux Humvees de fabrication américaine fortement endommagés ont été vus dans une vidéo vérifiée par le Washington Post du côté russe d’un poste frontière. Moscou a allégué que des milices composées de Russes combattant aux côtés de l’Ukraine avaient attaqué un poste frontière. On ne sait pas si les milices ont utilisé les Humvees et si les forces ukrainiennes les ont fournis au groupe.
Jeudi, le Pentagone devrait accueillir une réunion virtuelle des chefs militaires des dizaines de pays fournissant des armes et d’autres formes de soutien à l’Ukraine. Ces forums sont utilisés pour discuter de l’approvisionnement en armes et en munitions et pour déterminer si des capacités supplémentaires sont nécessaires pour aider le gouvernement de Kiev à repousser l’avancée terrestre de la Russie et à protéger son peuple des bombardements aériens.
Un prévu fourniture d’avions de chasse F-16, et les exigences de formation et de maintenance associées, seront probablement l’un des points focaux de la réunion. Le secrétaire américain à la Défense Lloyd Austin et le président des chefs d’état-major interarmées, le général Mark A. Milley, doivent informer les médias après sa conclusion.
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Mais en ce qui concerne ses propres accords commerciaux, le pétrole et le gaz russes présentent davantage un dilemme pour l’Ukraine, rapporte David L. Stern depuis Kiev.
L’année dernière, environ 300 000 barils de pétrole par jour ont transité par l’oléoduc Druzhba qui traverse l’Ukraine. Les responsables ukrainiens affirment que le fait d’autoriser le transit du pétrole russe fournit un effet de levier sur Moscou et procure à l’Ukraine des revenus indispensables – bien qu’il ne soit pas clair exactement combien, le cas échéant, la Russie paie pour le transit.
John Hudson et Isobel Koshiw ont contribué à ce rapport.
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